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Rubriken

  • Editorial
  • Geschichten
  • Literatur tipps
  • Meine Werkstatt
  • Technik und Tabellen
  • Personen um Vic toria
  • Rallye/Rennen
  • Treffen/Messe
  • Schon gewußt?
  • Victoria-IG intern
  • Victoria-Treffen
  • Victoria-Fabrikation
  • Victoria-Modelle

Editorial

Liebe Parilla-Freunde von Ernst Wüstenhagen 1/1990
Liebe Victorianer 2/1990
Liebe Sportsfreunde 1/1991
Das erste Jahr IG-Arbeit 2/1991
Geschafft 3/1991
Rührt Euch! 1/1992
Sport-Geist 2/1992
Liebe Victoria-Freunde 3+4/1992
Liebe Victoria-Freunde 1+2/1993
Kosten, Geld und Beiträge 3/1993
Es tut sich was 1+2/1994
Schnelligkeit ist doch keine Hexerei 3+4/1994
Rundschreiben, Adressdatei, Teilenachfertigung 1/1995
Das endgültige Aus für Nürnberg 2/1995
Die Reihen lichten sich 1/1996
Ohne Ersatzteile rollen keine Räder 2/1996
Viermal IG-Premiere 1/1997
Kritik in eigener Sache 2/1997
Wie fing das eigentlich damals an? 1/1998
Führungswechsel in der IG 2/1998
Gesucht: Treffen-Mannager 1/1999
Victoria Millennium (deutsch und englisch) 2/1999
Erfolgserlebnis 1/2000
Werkzeugmaschinen startklar machen 2/2000
Das persönliche Gespräch ist durch nichts zu ersetzen 1/2001
100 Jahre Victoria-Motorräder 2/2001
Wer macht`s: Treffen-Veranstalter gesucht 1/2002
Gute Freunde muss man haben 2/2002
Perfektions-Restauratoren 1/2003
Wo sind die Moped Fotos von damals? 2/2003
Und die Victoria-Welt bewegt sich doch 1/2004
Gruppenerlebnisse und wehmütige IFMA-Gedanken 2/2004
Nicht nur darüber reden – einfach tun 1/2005
Visionen sind erlaubt 2/2005
Mit Satzung aber ohne e.V. 1/2006
Prallgefüllte Doppelausgabe mit Spätzündung 2/06+1/07
Lektion in Nürnberger Stadtgeschichte 2/2007
Viele Motorrad-Termine 1/2008
Ein Mensch ohne Hobby ist wie ein Dampfkessel ohne Ventil 2/2008
Navi auf dem Motorrad 1/2009
Ein neues (altes) Nordlicht an der IG-Spitze 2/2009
Die Seite des Präsidenten 1/2010
Die Seite des Präsidenten 2/2010
Suchen, finden, Spaß haben 1/2011
Jugend forscht – leider selten in unserem Hobby 2/2011

Geschichten

Vete-drama Mannheim 1/1992
Fototermin bei Klacks 1+2/1993
Nürnberg: Geschichtsträchtige Zweiradmetropole 1+2/1993
Wie entsteht ein Motorrad? Aus Klein-Motor und Sport 1928 3/1993
Nürnberger Motorradlegenden: Ausstellung verschoben 1+2/1994
Voll abgelegt: Übrig blieb nur noch Schrott 1+2/1994
Harte Zeiten 3+4/1994
Im Schloßpark seiner Lordschaft: Auf Teilesuche in England 3+4/1994
Die Sache mit dem C 3+4/1994
Pannenprotokoll einer Ausfahrt 3+4/1994
Unterlagensuche ist ein Puzzlespiel 3+4/1994
Victoria aus Nürnberg einmal anders 3+4/1994
Motorräder fürs Volk: Die Geschichte von Fichtel & Sachs im Zeitraffer 2/1995
Nordsee-Ausfahrt 26.-27.8.1995 2/1995
Als das Lenken von Motorfahrzeugen noch harte Arbeit war 1/1996
3. Platz in der Mannschaftswertung Victoria-Team Ibbenbüren1996 2/1996
Anno 1934 – V-Konzept aus GB 1/1997
Der Mann mit dem Koffer 2/1997
Die Fahrmeister fährt und fährt und fährt und… 2/1997
700 Kilometer-Deutschlandfahrt für Nürnberger Motorräder 2/1997
Rahmenlehre: Das Victoria-Drucklötverfahren 2/1997
Schlechte Recherche bei der Motorrad Classic 2/1997
Victoria heißt Sieg: Die Entwicklung des Firmenzeichens 1/1996
Was sagt das Auspuff-Ventil zum Ansaug-Ventil 2/1996
Die Story zur Story 1/1998
Sachen gibt`s: Motorradausgrabungen 1/1998
Plädoyer eines überzeugten HM-Fahrers 1/1999
Wie war das möglich? Verbrauch, Bestellung, Produktion und Verkauf 2/1999
Titelseiten-Foto 1/2000
Preisrelation Kaufkraft damals und heute 1/2000
Mehr Victorias sind gefragt: Treffen im Bergischen Land 2/2000
Mit meiner Victoria gehört mir die Welt: Millennium Deutschlandtour 2/2000
Unterwegs in einer Mission der Siegesgöttin Werksbesuch 2/2000
Victoria in aller Welt: Grüße aus Südafrika 1/2001
Nicht staunen nur wundern, Veteranenausfahrt 1/2001
50er Grand Prix von Rüsselsheim 1/2001
Mission of her Queen Victoria 2/2001
Nopitschstraße 70: Die Fabrikanlagen 2/2001
Es gibt doch noch eine.. 1/2002
Ins Werk geschaut: So wurde bei Victoria gearbeitet 2/2002
Warum ich gern Victoria fahre: Ein Biker schreibt seine Geschichte 1/2004
Meine Erlebnisse mit Victoria, mit einer Vicky IV fing alles an 1/2004
Ijsselmeer Round about: Immer am Wasser entlang 1/2004
Alles Platt gemacht: Das alte Victoria Werk wurde abgerissen 2/2004
Meine Victoria: Die weiblichen Kurven eines Motorrades 2/2004
Victoria Geschichte 1886-1934 1/2005
1955 Öffentliche Hetze gegen das Motorrad und was Victoria dagegen… 1/2005
Nachrichten aus aller Welt: Post aus Frankreich und Argentinien 1/2005
Italien-Tour: 5860 km mit KR 25 (Victoria Werk) 1/2005
Das gesuchte Wrack, Veterama so kann es gehen, ein Teilemarktbericht 1/2005
Oh Kabelbaum: Ein Weihnachtsgedicht 2/2005
Fordlaster mit Victoria Werbung 1/2006
Jetzt zugreifen, einmalige Sonderangebote für Victoria Boxermodelle 1/2006
WWV World-Wide Victoria! Wie nah ist eigentlich Amerika? 1/2006
Die Normandie lässt grüßen: V35 in Frankreich 1/2006
Tholey: Heinz Becker lässt grüßen, Veteranentruppe Miehlen im Saarland 1/2006
Oldtimerrekord-Beteiligung für den Guinness-Rekord in Ljutomer/SL 2/06+1/07
Meine Mopedzeit begann mit: Ich will aber `ne Zündapp (Vicky IV) 2/06+1/07
Faszination Zweirad: Ein Privatmuseum in Nürnberg 2/06+1/07
WWV Wourld Wide Victoria: Buenos Aires/Argentinien, die Ottenstein V35 2/2007
Barbers Superlativ: Beeindruckende Zweiradsammlung in den USA 2/2007
Detlefs (Schoppmeyer) Vicky-Kollektion, ein Sammler erzählt 2/2007
Maschinchen erzählt von Argentinien: Karl Kreye mit der V35 unterwegs 2/2007
Mit der Vicky von Bremen nach Porta Westfalica und zurück, Vicky IV E 2/2007
Alte Victorianer im Museum unter sich 1/2008
Victoria-Nachrichten aus aller Welt: Ausstellung in Puerto Rico, V35 1/2008
Wichtig ist ein großer Bekanntenkreis: Ein Victoria-Mitglied berichtet 1/2008
Foto-Fundgrube: V35-Gespann, KR 20 S.A. 2/2008
Alles Motorball oder was – oder was ist Motorball? 2/2008
Die Nürnberger Victoria-Geschichte lebt weiter: Max-Ottenstein-Straße 2/2008
Zum 1. zum 2. und zum 3.: Eine Zweiradsammlung (Ehn) wird versteigert 2/2008
Ein 80-jähriger auf der Suche nach seiner Victoria-Vergangenheit 2/2008
Außer Prototypen nix gewesen: V-Quer-Motoren aus dem Ardie Werk 1/2009
Nachrichten aus aller Welt: V35 Bergmeister aus Polen 1/2009
Berlin 1936 Auto und Motorrad: Das Victoria-Programm der Ausstellung 1/2009
Verkaufsaktion: Victoria-Aktien 1928 1/2009
Tour mit der KR 20: Durch Bayerns Berge und Tirol 1/2009
Der Motorfahrer Jahrgang 1930 1/2009
Die Fahrmeister fährt…./ Durch den Orient 1936 1/2010
Rad und Tat und Unrat/Fahrradrestaurierung 1/2010
Suche Victora-Bergmeister 2/2010
Unser Mann in Dänemark 2/2010
Dänische Victoria-Sammlung 1/2011
Sind Frauen eifensüchtig aufs Motorrad? 1/2011
Drei Nürnbergerinnen im Allgäu 1/2011
Hallo Dieb, Du hast mir mein Fahrrad geklaut 2/2011

Literaturtipps – Für Euch gelesen

Von Ardie bis Zündapp 2/1992
TT- Die Geschichte der Tourist Trophy 3+4/1992
Zweirad-Veteranen im Blätterwald 3+4/1992
Besser machen von C.H. Hertwig 3/1993
Bücherseite: Rennsport von Anfang an 1+2/1994
Bahn frei für Roland`s: KR 35 B aus Oldtimer Markt 3+4/1994
Motorüberholung KR 26 aus Oldtimer Praxis 3+4/1994
Nürnberger Zweiräder ausführlich (Motorrad Legenden) 3+4/1994
KR 20 sv Sturmey Archer aus Motorad Classic 3+4/1994
KR 6 Motorrad Classic 3/95 1/1995
Parilla Markt Heft 5/95 1/1995
Die Pionierzeit des Motorradrennsportes 1894-1930 2/1995
Großer Ersatzteil-Katalog: Motorräder, Roller, Kleinwagen 2/1996
Japan-Variante der Bergmeister Lilac 1/1997
Victoria Kleinwagen-Desaster Spatz 1/1997
Zum Tod von Harald Oelerich 2/1997
Geländesport Bergmeister: Schwinge 2/1997
Prizi bei Klacks: KR 50 Sport 2/1997
Die Oldtimer Praxis V35 Bergmeister 1/1998
Chance verpasst, Victoria-Buch als Standardwerk fehlt immer noch 1/2001
Deutsche Motorräder der 50er Jahre 2/2002
Der Oldtimermuseumsführer für Deutschland 1/2003
Schuster bleib bei deinen Leisten, V35 Motorradprofil 1/2003
Männer und Motorräder 2/2008
Kaleidoskop Fahrrad und Motorradtechnik der Jahre 1895-1908 2/2008
Unter Freunden in der Eifel 2/2010

Meine Werkstatt

Getriebeausgangslager 250er Modelle (Tipps und Infos) 2/1992
Lackierung KR 26 (Tipps und Infos) 2/1992
Ölleck an der Schaltwelle KR 20 ZBL 2/1992
Kette, noch einmal 3/1993
Lackschoner 3/1993
Federn 3/1993
Abzieher selbst gemacht 3/1993
Splinte richtig ziehen 3/1993
Zündkontakte restauriert 3/1993
Kette 1+2/1994
Bremsbeläge 3+4/1994
Dichtungssätze 3+4/1994
Dichtmaterial 3+4/1994
Kettenräder und Ketten 3+4/1994
Kolben und Ringe 3+4/1994
Kurbelwellen 3+4/1994
Speichen und Felgen 3+4/1994
Vergaser und Teile 3+4/1994
Zündung und Lima 3+4/1994
Blechteile Nachfertigung CSSR 1/1995
Nockenwelle 1/1995
Rostfreie Schrauben und Muttern aus VA 1/1995
Tachometer/-welle 1/1995
Tankversiegelung 1/1995
Trommelscheinwerfer Nachfertigung 1/1995
Typenschilder 1/1995
Tachometer/-wellen, Nachtrag 2/1995
Hebeleien, Armaturen (ab 1928), 2/1995
Chrom, Nickel, Zink 2/1995
Scheinwerfer (vor 1934) 2/1995
Wasserlöslicher Aufkleber 2/1995
Zündung und Lima 2/1995
Kontaktgesteuerte elektronische Zündanlage 1/1996
Tachoscheiben/ Dekorstreifen 2/1996
Vergaserinstandsetzung 2/1996
Kurbelwellenüberholung KR 35 Pionier 2/1996
Auspuffgewinde am Zylinderkopf V 35 Bergmeister 2/1996
Federn am Motorrad; 2/1996
Kettenräder und Ketten 2/1996
Kolben in allen Maßen 2/1996
Moped-Ersatzteile 2/1996
Pagusa-Motorradsättel und Sattelteile 1/1997
Reparatur/Restauration von Bing-Vergasern 1/1997
Restauration von Tachometern und -wellen 1/1997
Antriebselemente 2/1997
Blechteile-Nachfertigungen 2/1997
Normteile 2/1997
Schalldämpfer 2/1997
Der Tipp: Bowdenzug-Nippel einlöten 1/1998
V35 Kegel- und Tellerrad für den Endantrieb 1/1999
Seitenständer für KR 26 aus der Schrottkiste 1/2001
Cyclon Batterie 2/2001
Einbautipp Trockenakku 1/2002
Öltipp Aero-Kupplung, Abdichtung Getriebewelle 2/2002
KR 26/V35 Satteldecke aufziehen 2/2003
Leitfaden zur Einstellung des Bosch Spannungsreglers Typ F 1/2008
Kickstarteraufnahme Aero 1/2010
Hammer und Amboss – Grundkurs kontaktgesteuerte Zündung 1/2011
Kettenantrieb – Grundkurs 2/2011

Technik und Tabellen

Victoria Modellübersicht 1901-1958 1/1990
KBA-Auskunft 2/1990
Motor- und Rahmennr. 74 ccm – 196 ccm Vorkrieg 2/1990
Motor- und Rahmennr. 198 ccm – 596ccm Vorkrieg 1/1991
Gabeldichtung Victoria Telegabel 1/1991
Korkkupplungen selbst gemacht 2/1991
Kuchenblech? – Nein Danke! 2/1991
Wer Auspuffanlagen nachmacht und dabei fälscht… 3+4/1992
Kettengrößen der Victoria-Modelle 1+2/1993
Kolbenkunde 1+2/1994
Nummernschild-Kennungen Vorkrieg 1+2/1994
Nummernschild Fortsetzung 3+4/1994
Die Einfache Kraftfahrt Rechts-Auskunft 2/1995
Rote Oldtimer-Kennzeichen 1/1996
Bing-Vergasertabelle für Victoria 1/1997
Rahmenlehre: Das Victoria-Drucklötverfahren 2/1997
Gut gewartet, Pflegetipps aus 1952 1/2000
Gut gestartet, Teil 1: Pflegetipps aus 1952 2/2000
Gut gestartet, Teil 2: Pflegetipps aus 1952 1/2001
Gut gerüstet, Teil 1: Pflegetipps aus 1952 2/2001
Gut gerüstet, Teil 2: Pflegetipps aus 1952 1/2002
Gut gefahren: Pflegetipps aus 1952 1/2003
Die große Auswahl: Deutsche Motorradmarken von 1928 2/2005
Leserbriefe an die Motorradpresse. KR 50 S, KR 50 SV, KR 20 EN/LN 2/2008
Trockenakku als Motorrad-Stromquelle 2/2008
Leserbriefe an die Motorradpresse: KR 35 S.A, KR 6, KR 20 LN 1/2009
Die Wichtigkeit eines Tanksiebes 1/2010
Die (Un)Wichtigkeit eines Tanksiebes, Teil 2 2/2010
Wulst oder Draht? 1/2010
Öl-Kurzratgeber 1/2010
Technische Mitteilungen an die Victoria-Händler
Nr. 1 (14.3.1949) Motorräder 1+2/1994
Nr. 2 (21.3.1949) Vergaser FM 38 1+2/1994
Nr. 3 (18.5.1949) FM 38 Allgemeines 1+2/1994
Nr. 4 (28.10.1949) FM 38 Allgemeines 3+4/1994
Nr. 5 (28.10.1949) FM 38 3+4/1994
Nr. 6 (15.11.1949) KR 25 3+4/1994
Nr. 7 (28.12.1949) FM 38 1/1995
Nr. 8 (25.3.1950) KR 25 1/1995
Nr. 9 (25.3.1950) KR 25 1/1995
Nr. 10 (13.5.1950) FM 38 L 2/1995
Nr. 11 (30.8.1950) FM 38 L 2/1995
Nr. 12 (19.2.1951) FM 38 L 2/1995
Nr. 13 (2.3.1951) V 99 BL Fix, 99 ccm 1/1996
Nr. 14 (3.3.1951) KR 25 Aero 1/1996
Nr. 15 (7.3.1951) KR 25 Aero 1/1996
Nr. 16 (29.11.1951) KR 25 Aero 1/1997
Nr. 17 (30.11.1951) V 99 BL Fix 1/1997
Nr. 18 (21.02.1952) KR 125 Bi Fix 1/1998
Nr. 19 (22.09.1952) FM38 L 2/1998
Nr. 20 (24.09.1952) FM 38 L 2/1998
Nr. 21 (20.11.1952) FM38 L 1/1999
Nr. 22 (24.11.1952) KR 25 1/1999
Nr. 23 (24.11.1952) FM38 L 1/1999
Nr. 24 (28.11.1952) KR 25 2/1999
Nr. 25 (04.11.1952) Kundendienstkarten 2/1999
Nr. 26 (19.01.1953) Pflegehinweise 2/1999
Nr. 27 (23.04.1953) KR 26 Aero 1/2000
Nr. 31 (28.03.1953) KR 26 Aero 2/1997
Nr. 34 (01.07.1953) KR 26 Aero 2/1997

Personen um Victoria

Georg Goppert: Mit Victoria verbunden 3+4/1992
Alle Neune! Fahrerporträt von Victoria-Gespann-Ass Rudi Ebert 3/1993
Georg Dotterweich: Ein Leben für Victoria 1/1996
Rauch Siegfried: Ein Faibel für Zweitaktmotoren 1/1996
Zum Tod von Harald Oelerich 2/1997
„Ich kannte mal einen“ zum Tod von „Klacks“ Ernst Leverkus 1/1998
Die Typreferenten stellen sich vor 2/1998
Nachruf: Ernst (Wüstenhagen), Deine Motorräder leben mit uns weiter 2/2002
Heinz Tschech: Vorstandsvorsitzender der Zweirad Union, Kurzbiografie 2/2003
Die Ottensteins, eine Familie macht Victoria-Geschichte 1/2005
Richard Küchen: Ein Konstrukteur macht Victoria-Geschichte 2/2005
Max Ottenstein: Erinnerungen aus einem abwechslungsreichen Leben 2/06+1/07
100. Geburtstag von Richard Küchen 2/2007
Albert Roder: Der Konstrukteur des FM 38 2/2007
Heinz Jacobi: Ein erfolgreicher Radrennfahrer mit Victoria 2/2008
Victoria Werksrennfahrer Rudi Ebert: Erfolgreich mit Aero und Bergmeister 1/2009
Walfried Winkler: DKW Rennfahrer und Chef der Victoria-Geländesportabt. 1/2009
90ter Geburtstag Rudi Ebert 1/2009

Rallye / Rennen

Isle of Man-Fieber 3+4/1992
KR 35 Sturmey Archer: Als Sportler in der Vintage Klasse dabei 3+4/1992
Deutschlandfahrt 1934 1+2/1993
Mit der Victoria KR 35 Sturmey Archer durch Deutschland 1+2/1993
Das Rennen: Franken kontra Bayern 1+2/1994
Banbury Run, Assembly Gloucester: Unterwegs in England 3+4/1994
15. Internationales Ibbenbürener Veteranentreffen 1/1995
Und ewig lockt die Insel: Isle of Man 24th Manx Rallye 2/1996
Schottische KR 3 Bewährungsprobe, 29th Int. Windmill Rallye 1/1997
Vom Nordkap zur Route 66 eine V35 Gespann-Erlebnisreise 2/1999
1954: Lüttich-Mailand-Lüttich / Erfolg mit V35 2/2001
1954/2002: Neuauflage L-M-L 1/2002
Der Langstreckentrip Lüttich-Mailand-Lüttich 2/2002
Classic Cup Norisring: Von der Kreissäge bis zum Reihenvierzylinder 1/2003
1. Kiesel TT – Das etwas andere Rennen 1/2009
10. Intern. Bergpreis in Nals/Südtirol 1/2009
3. Trophée intern. Motocycliste de Monaco 1/2009
2. Oldtimerrallye Burg Kriebstein 1/2009
Jubiläumstour des Veteranen-Fahrzeug-Verbandes 1/2009
Victoria bei der 3. Trophée International Motocycliste de Monaco 2/2009
Rallye Freiamt/Breisgau 1/2010
Victoria bei der Alpenfahrt /Solitude1951 2/2010
Motorcycle Event on Vashon Island (USA) 2/2011

Treffen / Messe

IG-Beteiligung bei der 2. Bremen Motor Classic 1/2004
IG-Beteiligung zur Nürnberger Motorrad Messe Bikers World 2005 2/2004
IG-Stand auf der Nürnberger Motorrad Messe Bikers World 1/2005
Eine Nachlese: Über 15.000 Besucher schlenderten durch die Messehallen 1/2005
Victoria tweewielers tijdens Bikersworld in Neurenberg 5-6 maart 2005 1/2005
3. Bremen Classic, die Nordlichter der IG waren dabei 1/2005
IG-Stand auf der Bremen Classic Motorshow 2006 2/2005
Spirit of the show: IG Stand auf der Bremen Classic Motorshow 2006 1/2006
Motor-Classic-Bremen 2007: Erlebnis- und Ergebnis-Bericht 2/06+1/07
IG-Stand auf der Klassikwelt Bodensee Mai 2008 1/2008
IG-Stand bei Messe NL-Utrecht März 2010 1/2009
IG Messestand NL-Utrecht 1/2010
Victoria-Ausstellung in Augsburg 1/2011
Oldie-Messe Bremen 1/2011

Schon gewusst?

Abgebaut und nachgebaut 1/1995
Airbrushdesign bei Victoria 1/1997
Also doch: Landmaschinenbau bei Victoria 1+2/1994
Farbe bekennen KR 26 3+4/1994
Man nehme: Etwas Swing und etwas V 35 2/1996
Mit und ohne Schottenmuster – Victoria gab es zweimal 3/1993
Victorias bei den Wikingern 2/1997
Woher kommt der Begriff Rallye? 1/1996
Warum kein Chrom (1935)? 1/1998
Die Siegesgöttin 1/1999
Grotz-Mechanische Präzision aus Schwaben 2/1998
Neue KR 35 Variante 1/2000
Frauen und Zeitgeist in der Victoria Webung 2/2000
Familiengerechte Victoria KR 35 G-Garderobe 2/2003
Prospektüberraschung: Ein Lieferwagen mit drei Rädern 2/2004
BMW machte Werbung für Victoria Motorräder (KR 1) 2/2007
Aus dem Sattel wird eine Sitzbank 1/2009

Victoria-IG intern

Offizielle Gründung der Victoria Interessen-Gemeinschaft kurz IG 1/1988
Planung des ersten Treffens 1/1989
Satzung des Ersatzteilfond der IG 2/1990
Die IG-Besserwisser: KR 26 N aus Motorrad Classic 6/92 3+4/1992
Die IG-Besserwisser: KR 26 N aus Motorrad Classic 6/92 1+2/1993
Endlich unter der Haube 2/1995
Schlechte Recherche bei der Motorrad Classic 2/1997
Schon gewußt? Unbekanntes Victoria Neumodell Bj. 1995 2/1995
Veteranenstammtisch in Wedel Holstein 1+2/1994
Victoria im Internet 2/1996
Leserbriefe: Motorrad Classic verfehlt KR III Thema 1/1998
Victoria Pressemappe von 1926 ist IG Eigentum 2/1998
wwv.world wide Victoria Post aus Neu Seeland 2/1998
www.victoria-bike-ig. com im web 1/1999
www.victoria-bike-ig.com webnews 2/1999
Chance verpasst, Victoria-Buch als Standardwerk fehlt immer noch 1/2001
Euro-Umstellung und Kassensituation 2/2001
Das Internet machte es möglich 2/2001
Was geht denn hier ab? Fotos die die Victoria-Welt bewegen 1/2002
Victoria-Treff in der Fränkischen Schweiz 2/2002
Fördergemeinschaft Fahrzeugfond 2/2002
IG? Ach so – IG! Das sind wir! Vorstellungen des neuen Banners 1/2003
Geballte Information auf CD – Der digitalisierte IG-Typenreferent 1/2003
Uitnodiging voor de Victoria / Von der Niederländischen Sektion 1/2003
Victoriadag 2003 Nederland/ Erster Victoriatag Niederlande 2/2003
Spitzenarbeit aus den Niederlanden: Replika des Victoria-Verkaufständers 1/2005
VFV Mitgliedschaft 1/2006
Victoria-Broschüre aus 1927 für den IG-Literaturbestand 1/2009

Victoria-Treffen

1. Victoria-Treffen Einladung, Planung 1/1989
1. Victoria-Sternfahrt, Rückblick 1989 1/1990
2. Victoria-Sternfahrt zum Schloß Oberstein 1990 2/1990
3. Victoria-Sternfahrt zum Schloß Oberstein 1991 2/1991
3. Victoria-Sternfahrt: Ein Jahr ist um, die Leute sind wieder da… 3/1991
4. Victoria-Sternfahrt zum Schloß Oberstein 1992 2/1992
4. Victoria-Sternfahrt nach Idar-Oberstein: Das Schloß ruft 3+4/1992
Familienfeier: Nachlese zur Victoria-Sternfahrt 1992 3+4/1992
Die allerletzte Nachlese zur Sternfahrt 1992 1+2/1993
5. Victoria-Sternfahrt in Nürnberg 1993 1+2/1993
Ein Fest mit Victoria: 5. Sternfahrt mit Ziel Nürnberg 3/1993
6. Victoria-Sternfahrt: Freiburg 1994 1+2/1994
6. Victoria Sternfahrt in Freiburg 3+4/1994
7. Victoria-Sternfahrt 1995 in Miehlen 3+4/1994
7. Victoria-Sternfahrt 1995 in Miehlen 1/1995
7. Victoria-Sternfahrt in Miehlen 2/1995
Rund ging`s (Miehlen) 2/1995
Da stimmt alles (Miehlen) 2/1995
8. Victoria-Sternfahrt 1996 in Warin 2/1995
8. Victoria-Sternfahrt 1996, Wir treffen uns in Warin 1/1996
Das erste Treffen im Osten der Republik (Warin) 2/1996
Wie weit ist es den noch? 8. Victoria-Sternfahrt (Warin) 2/1996
Mit der Victoria von Freiburg nach Warin: 2000 km Asphalt 2000 l Wasser 1/1997
9. Victoria-Sternfahrt 1997 im Harz, Wer fährt mit? 2/1996
9. Victoria-Treffen in Clausthal-Zellerfeld 2/997
10. Victoria-Sternfahrt in Dauborn 1998 2/1997
10 Victoria Treffen in Dauborn 1/1998
10 Victoria Treffen in Dauborn: Ein Erlebnisbericht 2/1998
11 Victoria Treffen in Waischenfeld/ Seelig 2/1998
Foto-Nachlese zum „10-jährigen“.Treffen in Dauborn 1/1999
Teilemarkt in Dauborn 8.4.2000 2/1999
11. Treffen der Victorianer Alle waren „seelig“ 2/1999
12 Victoria Treffen in Mahlspüren im Tal/ Neumühle 2/1999
12 Victoria Treffen in Mahlspüren im Tal/ Neumühle 1/2000
13 Victoria Treffen in Tangstedt bei Hamburg 2/2000
IG-Klön und Teile-Treff, aller Anfang ist schwer 1/2000
Fotonachlese zum12. Victoria Treffen in Mahlspüren 2/2000
Programm zum 13. Victoria Treffen in Tangstedt bei Hamburg 1/2001
13. Victoria-Treffen/Tangstedt 2/2001
13. Victoria-Treffen (holländisch) 2/2001
Vormerken! Helmbrechts 2002 2/2001
14. Victoria-Treffen/Helmbrechts 1/2002
Vormerken: 15. Victoria-Treffen 2003 2/2002
Treffen-Rückblick Helmbrechts 2002 2/2002
Helmbrechts, Victoria verhalen zonder eind 2/2002
Einladung: 15. Victoria Treffen in Gladbeck 1/2003
Treffen-Nachlese: 15. Victoria Treffen in Gladbeck 2/2003
Ankündigung: 16. Treffen 2004 in Mammingerschwaigen 2/2003
Einladung 16. Treffen 2004 in Mammingerschwaigen 1/2004
Victoriadag 2004 Nederland 1/2004
Nachlese: 16. Treffen 2004 in Mammingerschwaigen 2/2004
Einladung: 17. Treffen 2005 in Miehlen 2005 2/2004
Einladung: 17. Treffen 2005 in Miehlen 1/2005
Nachlese Jahrestreffen 2005 Miehlen: in der Welt zu Hause, in Miehlen… 2/2005
Einladung zum 18. Treffen 2006 in Sasbach am Kaiserstuhl 2/2005
Victoria-Treffen Miehlen 1995-2005 eine Niederländische Zeitreise 2/2005
Victoria-Treffen Nederland 2/2005
Einladung: 18. Treffen 2006 in Sasbach am Kaiserstuhl 1/2006
19. Victoria-Treffen in Lilienthal bei Bremen 2/06+1/07
Sasbach liegt im Süden der Republik: Nachlese Treffen 2006 2/06+1/07
20. Victoria-Treffen in Pfaffengrün/Treuen im Vogtland 2/2007
Endlich mal Bremen bei Tageslicht: Nachlese vom 19.Treffen in Lilienthal 2/2007
20. Victoria-Treffen in Pfaffengrün/Treuen im Vogtland 1/2008
Einladung: 21. Victoria-Treffen in Nürnberg-Katzwang 2/2008
Treffen Pfaffengrün: Wo die Siegesgöttin mit dem Alphorn betört wird 2/2008
21. Victoria Treffen in Nürnberg-Katzwang 1/2009
Victoria-Treffen 2009 Nürnberg-Katzwang 1/2009
Vormerken: Treffen 2010 Tangstedt/Pinneberg 2/2009
22. Victoria-Treffen Tangstedt 1/2010
Die Nürnberger Fahne wehte über Tangstedt 2/2010
Vormerken: 2011 – Victoria-Jahrestreffen in CH-Oberrieden 2/2010
Einladung: 23. Victoria-Jahrestreffen in CH-Oberrieden 1/2011
125 Jahre Victoria- Feier in Nürnberg mit dem Museum Industriekultur 1/2011
Vormerken: 24. Victoria-Treffen in Helmbrechts 2/2011
23. Jahrestreffen in CH-Oberrieden: Eine Biertischidee wurde Wirklichkeit 2/2011

Victoria-Fabrikation / -Devotionalien

IG-Aufkleber 2/1992
Die Uhr mit Victoria-Zeit 1/1996
Prosit auf die Gloria Victoria 1/1996
Victoria-Gußschild 2/1997
Not macht erfinderisch: Victoria-Kleinserien in der Nachkriegzeit Teil 1 1/2003
Not macht erfinderisch: Victoria-Kleinserien in der Nachkriegzeit Teil 2 2/2003
Victoria lebt als Name weiter 1/2003
Neues Victoria T-Shirt 1/2004
Vor 100 Jahren startete bei Victoria die Motorradproduktion 2/2004
Victoria Schnurrer: Die Einbau-Motor-Attrappe für die Jugend 1/2005
Victoria-Seitenwagen aus der Ludwig-Feuerbach-Straße 1/2006
Victoria Schutzblechfiguren 2/2007
Victoria-Typologie-Poster 1/2010
125-Jahre Victoria Sweatshirt 1/2011

Victoria-Modelle

Pionierzeit

Der Fafnir-Motor aus „ Das Motorrad“ 1. Ausgabe Jahrgang 1903 2/2004
Ersttagsbrief mit Victoria II N 46 2/2007

Fahrrad

Victoria-Fahrräder von 1911 2/2003
Hartje Victoria-Fahrrad im Praxistest 2/2003
Unbekannter Victoria Fahrradrahmen: Infos gesucht 1/2004
Vickylein Eigenbau 2/2004
Endlich zu haben: Rahmenaufkleber für Fahrräder, Vicky Mopeds 1/2005
Der Urahn aller Victorias auf dem Jahrestreffen, Hochrad von 1886 2/2005
Der Militär-Radfahrer in der Schweiz auf Sicherheitsfahrrädern von F & O 2/2005
Rad und Tat und Unrat: Fahrradrestaurierung 1/2010
Fahrrad News – 125 Jahre Victoria 2/2011

FM 38/38 L & Vicky Mopeds

FM 38 gesichert, Deutsches Museum München 1/1995
Technische Mitteilungen Nr. 2 (21.3.1949) 1+2/1994
Technische Mitteilungen Nr. 3.(18.5.1949) 1+2/1994
Technische Mitteilungen Nr. 4 (28.10.1949) 3+4/1994
Technische Mitteilungen Nr. 5 (28.10.1949) 3+4/1994
Technische Mitteilungen Nr. 7 (28.12.1949) 1/1995
Technische Mitteilungen Nr. 10 (13.5.1950) 2/1995
Technische Mitteilungen Nr. 11 (30.8.1950) 2/1995
Technische Mitteilungen Nr. 12 (19.2.1951) 2/1995
Die Treibnabe Saxonette 2/1996
So groß kann klein sein FM38 Bj 1948 1/1999
Ein Foto und seine Geschichte FM 38 im Renntrimm 2/1999
FM 38 Victoria fährt Weltrekord 1/2001
Scharf getestet: FM 38 L 2/2001
Das war die Ideenvorlage/FM 38 Foto 2/2001
Vicky Viertakt-Prototyp 2/2000
Straßenkreuzer-Moped Victoria 115 1/2002
Moped-Typ-Verzeichnis vom 28.02.196: Victoria, DKW, Express 2/2003
Vicky IV „Das Moped“ testet eine Erfolgsschöpfung 2/2003
Die 50er Jahre leben wieder auf: Eine Avanti Bilderserie 1/2004
Die Lieben Kleinen: Mit der Vicky II beginnt die Mopedära 2/2004
Endlich zu haben: Rahmenaufkleber für Fahrräder, Vicky Mopeds 1/2005
Aus der Moped Praxis: Teil 1 Leistungssuche/Erfahrungswerte 1/2005
Aus der Moped-Praxis: Teil 2 Leistungssuche/Erfahrungswerte 2/2005
Meine Vicky III und ich oder ein Traum wird wahr 1/2006
Detlefs (Schoppmeyer) Vicky-Kollektion, ein Sammler erzählt 2/2007
Mit der Vicky von Bremen nach Porta Westfalica und zurück, Vicky IV E 2/2007
Bremer Mopedfahrer – unterwegs mit Victoria 2/2011
Trethelferausfahrt 2011 Buchschwabach 2/2011

KR 1

Typvorstellung Kraft Rad (KR) 1 2/1999
Klare Ansage an Blau-Weiß: KR I Artikel in der Oldtimer Markt 12.08 2/2008

KR 3

Das KR 3-Fest 1/1997
KR 3 eingemauert 2/1996
Leserbriefe: – Motorrad Classic verfehlt KR III Thema 1/1998
Meine Zeit mit einer Victoria KR III 1/2004

KR 6

Die Längsboxer lassen ihn nicht mehr los,
KR 6 Blitzrestauration 1/2001
Ölpumpenantrieb KR 6 2/2001
Motorradtest 1931: KR 6 2/2002
Fahrt nach Süden, KR 6-Gespann nach Afrika, Teil 1 1/1995
Fahrt nach Süden, KR 6-Gespann nach Afrika, Teil 2 2/1995

KR 8/9 Fahrmeister

Die Fahrmeister fährt und fährt…./Durch den Orient 1936 2/1997
Bangemachen gilt nicht 1/1997
Restaurierung KR 9 Fahrmeister 1/2002
Gipfelstürmer KR 9 2/2008
10. Intern. Bergpreis in Nals/Südtirol 1/2009
Restaurierungsabenteuer KR 8-Gespann 1/2010
Die Fahrmeister fährt und fährt…./Durch den Orient 1936 1/2010
Prüfbericht Motor und Sport KR 8 1/2010

KR 10 N

Motor-Rad KR 10 N (Die Lieben Kleinen) 1+2/1993
Technische Daten 1+2/1993

KR 12

Der zeitgenössische Motorradtest 1939: KR 12 N 1/2003

KR 15

Der kleine Zufallskauf 1+2/1994
Technische Daten 1+2/1994
Victoria KR 15 1+2/1994

KR 17 Parilla

Daten: KR 17 Parilla (Hilfestellung Teil 2) 3/1991
Die Geschichte der Parilla 1/1995
Parilla Teilespezialitäten 1/1995
Der Test: Erfahrungen und Gedanken 1/1995
Parilla goes british 2/2002
KR 17 P (Parilla): Gab es die Parilla „Sport“? 1/2005
KR 17 P (Parilla): Neues zur Typologie 1/2006
60 Jahre Parilla, Treffen in Marola 2006 2/06+1/07
Foto Fundgrube Parilla 1/2009

KR 20 SV

Typvorstellung KR 20 sv St. Archer aus Motorad Classic 3+4/1994

KR 20 ZBL

Eine kleine Story über die KR 20 ZBL 1+2/1994
Ölleck an der Schaltwelle (Tipps und Infos) 2/1992

KR 20 EN/LN

Typvorstellung KR 20/25 1/1991
Die Einzige in Israel 1+2/1994
Eine Victoria LUX – zwei Modelle 2/1996
Motorinstandsetzung einer Victoria KR 20 Baujahr 1937 2/1996
Ausgeschlafen: Eine KR 20 EN Wiederbelebung der besonderen Art 2/2007
KR 20 LN von Volker Knoche 2/2008
Tour mit der KR 20: Durch Bayerns Berge und Tirol 1/2009

KR 21 Swing

Verliebte Frühlingsfahrt KR 21 Swing, Teil 1 1/1991
Schaltpläne: KR 21 Swing (Hilfestellung Teil 1) 2/1991
Verliebte Frühlingsfahrt KR 21 Swing, Teil 2 2/1991
Daten: KR 21 Swing 197ccm (Hilfestellung Teil 2) 3/1991
Man nehme: Etwas Swing und …(Schon gewußt?) 2/1996
Victoria Swing wurde prämiert 1/2001
Ein Foto mit Victoria Geschichte: Swing 2/2008

KR 25 Aero

Einbau Fußschaltanlage 2/1990
Typvorstellung KR 20/25 1/1991
Die Geschichte der Aero 2/1991
Schaltpläne: KR 25 (Hilfestellung Teil 1) 2/1991
Seitenwagenanbau (Schraubertipps) 3/1991
Die Spanien-Story 1+2/1993
Technische Mitteilungen Nr. 6 (15.11.1949) 3+4/1994
KR 25 Aero, DB 200, Lux, R26 – aber ohne Anhänger 3+4/1994
Technische Mitteilungen Nr. 8 (25.03.1950) 1/1995
Technische Mitteilungen Nr. 9 (25.03.1950) 1/1995
Technische Mitteilungen Nr. 14 (3.3.1951) 1/1996
Technische Mitteilungen Nr. 15 (7.3.1951) 1/1996
Motorinstandsetzung einer KR 25 Lux EN/LN Bj. 1937 2/1996
Technische Mitteilungen Nr. 16 (29.11.1951) 1/1997
Foto aus Das Motorrad 51/1940: KR 25 S 1/2010

KR 25 HM Aero

Praktisches von der Victoria KR 25 HM 1/1991
Daten: KR 25 HM Aero (Hilfestellung Teil 2) 3/1991
Lackierung (Schraubertipps) 2/1992
Aero Motortechnik Modellpflege von 1937-56 1/1999
250er Motor-Montageständer 1/2000
Vater und Tochter/KR 25 Alpenfahrt 2/2001
HM-Motor als Nasenkolbenvariante 2/2002
Schaltplan: KR 25 Aero 49/50 und KR 35 Pionier 1/2004
Victoria Fotoalbum: KR 25 S Aero, KR 25 WH 2/06+1/07
Entschleunigung als Genusserlebniss 2/2010

KR 26 Aero

Einbau Fußschaltanlage 2/1990
Schaltpläne: KR 26 (Hilfestellung Teil 1) 2/1991
Seitenwagenanbau 3/1991
Daten: KR 26 (Hilfestellung Teil 2) 3/1991
Lackierung (Schraubertipps) 1/1992
Lackierung KR 26 (Tipps und Infos) 2/1992
Auf Schwingen schweben: KR 26 mit Schwinge 3+4/1992
Rahmen-Forschung Schwingenfahrwerk 3+4/1992
Farbe bekennen KR 26 3+4/1994
Federspanner (Der Tipp) 1/1995
Federspanner (Der Tipp) 2/1997
Hinterradstoßdämpfer (Der Tipp) 2/1997
Motorüberholung KR 26 aus Oldtimer Praxis 3+4/1994
Nicht wegwerfen! Alte KR 26-Schalldämpfer 3+4/1994
On the Road again, Werkstattausflug nach Freiburg 3+4/1994
Schon gewußt? Farbe bekennen 3+4/1994
Taglichtschaltung 1/1995
Feerspanner Hirafe 1/1995
Telegabeln (Der Tipp) 2/1997
Es ist angerichtet:Gabelinstandsetzung 1/1997
Technische Mitteilungen Nr. 31 (28.3.1953) 2/1997
Technische Mitteilungen Nr. 34 (1.7.1953) 2/1997
Telegabeln der KR 26; Federspanner Hinterradstoßdämpfer KR 26/V 35 2/1997
KR 26 Operation Gabel-Verkleidungsrohr 1/2001
Dichtring Gabel V 35/ KR 26 2/2001
Dichtring V35/KR26 2/2002
Schwingenrahmen: Spaßbieter gesucht – war alles nur ein Scherz? 1/2003
Meine Werkstatt: KR 26/V35 Satteldecke aufziehen 2/2003
Das Projekt: KR 26 Wettbewerbsmodell mit Hinterradschwinge 2/2004
Nachdruck aus dem Info 3/4.1992: Auf Schwingen schweben 2/2004
Rahmen Forschung: KR 26 Schwingen-Fragment 2/2004

KR 35 Sturmey Archer

Als Sportler in der Vintage Klasse dabei 3+4/1992
Mit der KR 35 Sturmey Archer durch Deutschland 1+2/1993
Eine Engländerin unter den Victorias (Typvorstellung) 1+2/1994
Der Test: KR 35 mit Sturmey Archer 1/1996
Praktische Tipps zur KR 35 1/1996
Zeitgenössische Ausfahrt mit KR 35 1/1996
Typvorstellung KR 35 S/OHV 1/1998
Neues von der KR 35 mit Sturmey-Archer-Motor 2/1998
Das KR 35 Puzzle die Auferstehung einer Victoria Bj 1928 2/2000
Neues von der KR 35 Sturmey Archer 1/2001
KR 35 Bj.1929 Freude und Frust 1/2001
Georg Weber ein Leben mit der KR 35 1/2001

KR 35 B/G

Bahn frei für Roland`s KR 35 B aus Oldtimer Markt 3+4/1994
Tank-Rätsel sucht Auflösung 3+4/1994

KR 35 S

Typvorstellung KR 35 S 1/1988
Änderungen in der Serie 2/2001
Restaurierung KR 35 S: Durch die rosarote Brille 2/2010

KR 35 Pionier / SN-SS-WH

Pionier-Leistung von Sturmey Archer, Küchen und Reeb (Typvorstellung) 3/1991
Daten zur Victoria KR 35 SN/SS/WH 3/1991
KR 35 Pionier auf der Straße und … Testbericht Das Motorrad 20/1939 3/1991
Information für Pionier-Besitzer (Tigergabelmodell 1938) 1/1992
Die Korsika-Pionier 3+4/1994
Ein Umbau als Kind seiner Zeit 2/1996
Kurbelwellenüberholung KR 35 Pionier 2/1996
Tiefliegende Krümmer für Pionier SN 2/1996
Pioniers all over the world 1/1997
Wer bietet mehr? Pionier im Neuzustand versteigert 2/2002
Schaltplan: KR 25 Aero 49/50 und KR 35 Pionier 1/2004
Eine Restaurierung mit Tücken: Eine KR35 Pionier war schon immer… 2/2007
Die Modellgeschichte der Victoria KR 35 Pionier 1/2008
Pionier: Schwinge, Zündung, Originalzustand 1/2010
Spanish Pionier Adventure (englisch) 2/2010

V 35 Bergmeister

Kipphebelwelle überholen 1/1991
Ein- und Ausbau der Hinterradfederung 1/1991
Schaltpläne: V 35 Bergmeister (Hilfestellung Teil 1) 2/1991
Techn. Werksmitteilungen: Elektrodenabstand und Ölstand im Getriebe 2/1991
Daten: V 35 Bergmeister (Hilfestellung Teil 2) 3/1991
Tipps zur Bergmeister 1/1992
Der Exote unter den Viertaktern der Fünfziger 1/1992
Lackierung Teil 1: V 35 und KR 26 1/1992
Spezialtäten der V 35 1/1992
Lackierung (Schraubertipps) 1/1992
Der Meister am Berg: Bergmeister mit zwei Vergasern 2/1992
Kurbelwellen-Überholung (Der Tipp) 3/1993
Nicht aufgeben Bernhard 1+2/1994
CAD und Kinematik 1+2/1994
Federspanner (Der Tipp) 1/1995
Wieder einer mehr! Gelungene V 35-Restaurierung mit Farbstory 1/1995
Man nehme …und etwas V 35 (Schon gewußt) 2/1996
Auspuffgewinde am Zylinderkopf 2/1996
TÜV gebergmeistert – dann kam das Aus 2/1996
Es ist angerichtet: Gabelinstandsetzung 1/1997
Endlich: Kolbenlösung 2/1997
Federspanner (Der Tipp) 2/1997
Hinterradstoßdämpfer (Der Tipp) 2/1997
V35 Geländesport: Schlechte Recherche bei der Motorrad Classic 2/1997
Bergmeister Neuigkeiten 1/1998
Der V35 Ölwannenzwischenring 2/1998
Welchen Zyllinder-Winkel hat die V35 Bergmeister? 2/1998
Kegel- und Tellerrad für den Endantrieb 1/1999
Werkszeichnung aufgetaucht 2/1999
Modellpflege und Tipps, Teil 1 1/2000
Modellpflege und Tipps, Teil 2 2/2000
Operation Gabel-Verkleidungsrohr 1/2001
Spezialwerkzeug Achsantrieb 1/2001
V35 in Vietnam gefunden 1/2001
Modellpflege und Tipps, Teil 3 1/2001
Modellpflege und Tipps, 4 Teil 2/2001
1954: Lüttich-Mailand-Lüttich / Erfolg mit V35 2/2001
IG-Nachfertigung: Solo-Berg-Übersetzung 2/2001
Dichtring Gabel V 35/ KR 26 2/2001
Modellpflege und Tipps, Teil 5 1/2002
Kardan/Dichtring V 35/KR 26 1/2002
Kardan/Dichtring V35/KR 26 2/2002
2-Vergaserumbau 2/2002
Das Rennen vor dem Rennen: V35 Schnellrestaurierung 1/2003
Grüße aus den USA und Foto 1963 2/2003
Meine Werkstadt: KR 26/V35 Satteldecke aufziehen 2/2003
Immer auf Achse: Die 250.000 Bergmeister-Km von G. Klawunn Teil 1 2/2003
Immer auf Achse: Die 250.000 Bergmeister-Km von G. Klawunn Teil 2 2/2004
V35 mit Gebrauchsspuren Eine Instandsetzung der besonderen Art 1/2004
Getriebe-Instandsetzung: Der Versuch einer Dokumentation 1/2004
Bergmeister Prototypentwicklung / Beziehungen von Noris und Bosch 1/2004
Nachbau geplant: V35 Solo-Berg-Übersetzung 2/2004
Tipps und Tricks: Tankinstandsetzung, Kurbelwellen Ein- und Ausbau 1/2005
Revisie V35 Bergmeister 2/2005
Foto mit Geschichte: V35-Werksmaschine Teil 2 2/06+1/07
Foto mit Geschichte: V35-Werksmaschine Teil 2 2/2007
Bremslichtschalter-Umbau 2/06+1/07
WWV Wourld Wide Victoria:
Auf der anderen Seite der Erde Seattle/USA V35 2/06+1/07
Buenos Aires/Argentinien V35 2/06+1/07
Maschinchen erzählt von Argentinien: Karl Kreye mit der V35 unterwegs 2/2007
In alten Heften von DAS MOTORRAD geblättert: V35 Geländesport Teil 1 2/2007
In alten Heften von DAS MOTORRAD geblättert: V35 Geländesport Teil 2 1/2008
Restaurierungsobjekt wurde zum Brandopfer 2/2008
Nachfertigung: Gewindering und Radnaben 1/2009
Getriebeketten-Instandsetzung mit System, Kettenreaktion 1/2009
Getriebeketten-Instandsetzung mit System, Kettenreaktion in den USA 1/2009
Meine Werkstatt: V35 Designstudie 1/2009
Schraubertipp: Kickstartermechanismus 1/2009
Neue V35 mit Steib LS 200 1/2010
V35 – 1956: Easy Rider Modell 1/2010
IG-Nachfertigung Solo-Übersetzung
Haack-Bergmeister in den Siebzigern: Hochglanz, Hoske, Hochlenker 1/2011
Handshaking – V35 (in den USA) soeben verkauft 2/2011

V 38/ V 48

Die Treibnabe Saxonette (Typvostellung) 2/1996

KR 50 SV/S

Eine Odysse, hoffentlich mit spätem Happy End 2/1995
KR 50 SV restauriert: 92 DM bitte 1/1995
KR 50 sv-Scheunenfund mit Geschichte 3+4/1994
Der Tipp vom Typenreferenten KR 50 S 2/1999
Typvorstellung: KR 50 und KR 50 S 1/2002
Detektivgeschichte eines Fotos: KR 50 Rennmaschine 1/2002
KR 50 sv-Gespann auf der Veterama 2/2002
Reise 1936 von Berlin nach Venedig mit KR 50 S 2/06+1/07
Auferstanden aus Ruinen: KR 50 S 2/2010

V 75

Restaurierungsbericht Baujahr 1932: V75 1/2011

V 99 / V 109

Technische Mitteilungen Nr. 13 (2.3.1951) 1/1996
Technische Mitteilungen Nr. 17 (30.11.1951) 1/1997
Das Motorrad V 99 N (Die Lieben Kleinen) 3+4/1992
Technische Daten 3+4/1992
Erfahrungsbericht: Abenteuer mit 2,25 PS 2/2011

Victoria PKW

Spatz Freundeskreis 1/2000

Zweirad Union

Avanti 100: Das erste Motorrad der Zweirad Union

Bestellungen:

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